SECUENCIA DE DIAGNÓSTICO:
  1  
¿Como se presenta la falla?
  2  
¿Cuál podría ser la causa de la falla?
  3  
¿Qué debe revisar antes del desmontaje?
  4  
¿Qué debe revisar despues del desmontaje?

S E  J A L A
  1   Prueba de Manejo
  • Acelerar el vehículo a 60 km/h. pisar el pedal.
    ¿El auto se jala?

  2   Líquido de Frenos
  • Fuga.
Discos y Tambores
  • Discos o tambores deformados o excéntricos.
Bomba de Frenos
  • Falta de presión en alguno de los circuitos.
Pastillas o Balatas
  • Contaminación por grasa, aceite o líquido en pastillas o balatas.
Partes de Suspensión
  • Gomas de fijación de tirantes y horquillas, rotas o agrietadas.
Caliper o Cilindro de Rueda
  • Pistón Pegado.
  • Ligas o gomas dañadas.
  • Guías de caliper se "atoran".

  3   Líquido de Frenos
  • Revisar la existencia de fugas en el sistema.
Pastillas o Balatas
  • Mayor desgaste en pastillas o zapatas de una rueda.
  • Pastillas o zapatas fuera de posición.
  • Contaminación de pastillas o zapatas.
Partes de Suspensión
  • Estado de las gomas de fijación en tirantes y horquillas.
  • Fijación de tirantes.
Ruedas
  • Presión de inflado de llantas.

  4   Líquido de Frenos
  • Revisar la existencia de fugas en el sistema.
Discos y Tambores
  • Excentricidad de los tambores.
  • Alabeo en discos.
  • Medir espesor del disco y diámetro interior de tambores.
Bomba de Frenos
  • Verificar si hay presión en c/u de los circuitos o salidas de la bomba.
Pastillas o Balatas
  • Contaminación de aceite, grasa, líquido o agua.
Caliper o Cilindro de Ruedas
  • Desgaste de las piezas de deslizamiento del caliper.
  • Desarmar el caliper o cilindro para verificar que no esté atorado, cambiar las ligas y/o gomas, limpiar y verificar el estado de los pistones en caso necesario cambiarlos. (Para el mismo eje reemplace las piezas en ambos lados)
Válvulas Repartidoras
  • Comprobar que la presión sea uniforme desde el cilindro maestro a cada uno de los circuitos del sistema.