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Purgado de Cilindro Maestro
Paso 1
Monte el cilindro en el tornillo de banco, sujetándolo por la base de fijación, en posición horizontal, solo haga la presión necesaria, demasiada podriá incluso romper la base del cilindro.
Paso 2
Instale en las dos salidas del cilindro, tubos de purga, asegurece de apretar las conexiones para evitar que entre aire en el proceso de purgado.
Paso 3
Llene ambos depósitos del cilindro maestro con líquido de frenos, el líquido deberá estar limpio, mantenga los tubos de purga sumergidos en el liquido de frenos.
Paso 4
Utilice una varilla de punta redondeada, ya sea de metal o de madera y proceda a hacer el bombeo en forma lenta, asegurese de que los pistones lleguen hasta el fondo al estar haciendo presión. Al dejar de hacer presión sobre los pistones, permita que el retorno sea total y libre. Repita esta operación hasta que deje de hacer burbujas en los tubos de purga.
Paso 5
Purga de la sección sin presión del cilindro maestro. Usando la varilla, empuje el pistón de 6 a 12mm desde su tope hacia el interior, permita que el pistón regrese 3 mm, y vuelva ha hacer un empuje de 6 a 12 mm, entre estas dos distancias haga un movimiento de bombeo, hasta que dejen de salir burbujas por los orificios más pequeños, (orificios de compensación) ubicados en el interior del deposito. Este paso es muy importante, ya que en esta zona puede quedar atrapada una burbuja de aire, lo suficiente como para provocar deficiencia en la aplicación de los frenos.
Nota:
Puede hacer usted la purga del cilindro maestro en la unidad, la presión será aplicada por el pedal de frenos, y necesitara de la ayuda de una persona, utilice los tubos de purga y haga el bombeo de manera suave con el pedal.

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